Ideam presenta resultados de estudio sobre transporte urbano, género y emisiones de gases de efecto invernadero en Cali y Medellín

• El análisis evidenció que las relaciones de género influyen en la forma en que las personas se movilizan en la ciudad y, por tanto, en la generación de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

• Los resultados aportan insumos técnicos para fortalecer el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero, los sistemas de Monitoreo, Reporte y Verificación (MRV) y el diseño de políticas de movilidad más inclusivas y sostenibles.

Bogotá, 17 marzo de 2026. Un estudio comparado realizado en las ciudades de Cali y Medellín evidenció que las relaciones de género influyen de manera significativa en la elección de los modos de transporte urbano y, en consecuencia, en los patrones de generación de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

El análisis, desarrollado en el marco del proyecto GEF CBIT – Transparencia Climática Colombia, permitió identificar que hombres y mujeres presentan comportamientos de movilidad diferenciados. Mientras los hombres tienden a utilizar con mayor frecuencia vehículos particulares y motocicletas, las mujeres recurren en mayor medida al transporte público y a servicios individuales como taxis o plataformas, especialmente en viajes asociados a actividades de cuidado, salud o trámites. 

El estudio también evidenció que factores como la seguridad, la violencia basada en género, la disponibilidad de tiempo, la organización social del cuidado y el acceso a recursos influyen en las decisiones de movilidad cotidiana. Estas dinámicas generan patrones diferenciados de consumo energético y de contribución a las emisiones de GEI, lo que resalta la importancia de incorporar variables sociales en el análisis de la movilidad urbana y en los sistemas de estimación de emisiones. 

El piloto, titulado “Análisis de la influencia de las relaciones de género en la elección de modos de transporte urbano y su relación con las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)”, fue desarrollado por el equipo del proyecto CBIT del Ideam en alianza con la Pontificia Universidad Javeriana sede Cali. Durante diez meses se implementó un proceso de levantamiento de información que combinó herramientas cuantitativas y cualitativas.

En total participaron 982 personas, a través de encuestas, grupos focales, entrevistas y recorridos cotidianos acompañados, lo que permitió analizar cómo variables como género, edad, lugar de residencia, lugar de trabajo y condiciones socioeconómicas influyen en las decisiones de movilidad en ambas ciudades. 

Los resultados del estudio aportan insumos técnicos para fortalecer instrumentos clave de la política climática del país, como el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero (INGEI) y los sistemas de Monitoreo, Reporte y Verificación (MRV), al mejorar la comprensión de los factores sociales que inciden en las emisiones del sector transporte.

Asimismo, el análisis constituye un insumo relevante para iniciativas como la Estrategia Nacional de Movilidad Activa (ENMA) del Ministerio de Transporte y otras políticas orientadas a promover sistemas de transporte más sostenibles, equitativos y basados en evidencia.

Los resultados del piloto fueron socializados en un encuentro técnico realizado en el Ideam, en el que participaron representantes del sector académico y de entidades vinculadas a la gestión del cambio climático y la movilidad urbana, entre ellas el Ministerio de Transporte, la Unidad de Planeación Minero-Energética, el Ministerio de la Igualdad y ONU Mujeres.

“Este estudio nos permite comprender que las emisiones no dependen únicamente de variables técnicas o tecnológicas, sino también de factores sociales como el género, que influyen en la forma en que las personas se movilizan en la ciudad. Incorporar estas variables fortalece la calidad de nuestros sistemas de información climática y aporta evidencia clave para diseñar políticas de movilidad más inclusivas y sostenibles”, señaló Elizabeth Patiño, subdirectora de Estudios Ambientales del Ideam.

Con este tipo de iniciativas, el Ideam continúa fortaleciendo los sistemas de transparencia climática del país y promoviendo la generación de conocimiento que permita comprender mejor las dinámicas sociales que influyen en el cambio climático. Los resultados del estudio representan un paso importante para avanzar hacia políticas de movilidad urbana más inclusivas, sostenibles y alineadas con los compromisos climáticos de Colombia en el marco del Acuerdo de París.